獵鷹動態
《科技日報》報道獵鷹：無人機應急救援裝備解決高層建筑滅火難題
更新時間：2023-08-24 關注：1240
近日，獵鷹消防科技獲評中國科協“科創中國”創新基地示范項目，成為全國首批194家“科創中國”創新基地的示范樣板基地之一。8月24日，《科技日報》刊發《無人機應急救援裝備解決高層建筑滅火難題》稿件詳細報道了獲評創新基地示范項目背后，獵鷹消防科技在解決滅火及應急救援難題方面取得的成績。
報道全文
無人機應急救援裝備
解決高層建筑滅火難題
◎本報記者 孫 越
近日，中國科協發布2023年度“科創中國”創新基地示范項目評審結果，依托河南省獵鷹消防科技有限公司建設的“科創中國”無人機應急救援裝備研發及應用示范創新基地榜上有名。這是河南省6家“科創中國”創新基地中唯一入選的基地，也是此次示范項目中唯一上榜的消防類創新基地。
高層建筑滅火太難了！
今年56歲的張萬民是一名服役了30年的消防老兵。在河南省消防總隊，張萬民的職務是防火部的高級工程師，也是應急管理部第一屆火災事故原因調查專家組成員。長年的工作經驗使他對滅火救援中的痛點認知深刻。
張萬民告訴記者，一方面，當前消防云梯的高度普遍不夠，難以滿足高層建筑滅火需求；另一方面，想要將水抽至15層以上，就需要有超強的水壓，這對消防車的滅火設備也有更高的要求?！?01米云梯車是目前世界最高的消防云梯，然而其造價高達2300萬元，在國內并未普及，全河南省只有一輛101米云梯車。”張萬民說，“比較常見的云梯車高度都在56米以內，大概只能達到15層樓的高度，且容易受限于窄小的登高作業面，無法順利開展撲救?！?br/>
2017年，張萬民發起成立了獵鷹消防科技有限公司（以下簡稱獵鷹消防），旨在解決滅火及應急救援難題，研發、制造專業的救援裝備，為高層建筑滅火難題提供“無人機解”。
“我們要研發的救援裝備不是單純的無人機掛個滅火器這么簡單，而是一個標準高、技術綜合的新產品?！睆埲f民說，獵鷹消防從成立之初就要做一套系統工程，不僅要研發適應滅火救援作戰和搶險救援作業需要的無人機平臺，還要將滅火裝置、救援裝置、承載運輸車輛進行一體化集成和模塊化設計。
一個公司的力量不足以支撐復雜的研發內容，于是獵鷹消防通過科技項目，把省內行業頂尖的科研院所和相關企業凝聚到一起，讓大家發揮各自優勢，協力破解難題。
2017年5月，張萬民率領團隊來到河南三和航空工業有限公司，就研發消防救援專用無人機尋求合作。這是一家專門從事工業級大載荷長航時無人飛行器設計、研發、制造、銷售的公司，在聽完獵鷹消防的設計方案與創立初衷后，該公司當即決定加入研發行列。
此后，加入這項研發的企業和科研單位越來越多。“中國空空導彈研究院為我們提供了儲壓罐閥門，中國船舶集團有限公司第七二五研究所為我們提供了鈦金屬儲壓罐，鄭州紅宇專用汽車有限責任公司與我們聯合研發了無人機承載運輸車輛……類似這樣與我們進行緊密科研合作的單位有十余家?！睆埲f民說。
滅火與應急救援成為“獵鷹”的雙翼，針對性解決當前消防部隊在滅火及應急救援過程中面臨的難題。
在高層建筑滅火救援時，獵鷹消防無人機可滿載荷升至3000米高空，遠超世界最高建筑哈利法塔828米的高度，且基本不受空間限制，可以環繞建筑物進行作業，滅火機動性空前提升。
在參與應急救援時，獵鷹消防無人機可掛載應急救援模塊，進行物資輸送、山地救援、水域救援、高空照明、通信中繼、毒害氣體偵檢、高層被困人員救助等多場景救援作業，有效提升救援效率，降低救援人員風險。
“獵鷹”系列產品被列入應急管理部消防救援局2021年度消防科技成果推廣目錄，獲得了40多項專利。獵鷹消防無人機成為首個通過國家消防裝備質量監督檢驗中心全項目檢測的大載荷燃油動力消防無人機，并拿到了國內首張無人機滅火救援裝備技術鑒定證書。
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